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冷却系统组件



今天我们想谈谈汽车中非常重要的系统– the 冷却系统。它’这是你不做的事情之一’要多想一想,直到失败,然后您’被困在路边。

冷却系统比任何其他机械系统更容易发生故障–通常是因为疏忽大意。唐’当某件事破裂时,您讨厌它吗?您本可以采取某些措施来防止它发生?

好消息是,如果您保养好冷却系统,它就可以在汽车的整个使用寿命中保持运转。

在AutoNetTV,我们强调预防性维护服务,例如根据工厂时间表更换冷却剂。但是组成冷却系统的各个部分也需要注意。的主要组成部分 冷却系统 是水泵,防冻塞,恒温器,散热器,冷却风扇,加热器芯,压力盖,溢流箱和软管。

听起来很复杂,但我们不知道’不必成为专家–我们可以将其留给AutoAid的家庭服务技术人员&拯救。但是,拥有概述将有助于我们记住保养我们的冷却系统。

大多数人会惊讶地发现,发动机中的燃料燃烧会产生高达4,500度的热量。所有这些热量都必须处理。如果热能’如果从引擎上拔下,活塞实际上会将其自身焊接到气缸内部–那么您只需要扔掉引擎并换一个新引擎即可。那将花费数千美元。

现在,水泵将迫使冷却液通过发动机中的通道吸收热量。泵由需要不时更换的皮带驱动。而且水泵最终会磨损,需要更换。花一些钱更换皮带和水泵要比修理发动机卡住时可能造成的巨大损坏的修理费用少得多。

那里’是另一部分 冷却液系统 保护引擎。它’称为冻结插件。如果您还记得高中化学的话,水冻结时会膨胀。在非常寒冷的地区,当车辆停放时,冷却液实际上会冻结。

很难相信,但是膨胀的冷冻冷却液实际上会使发动机缸体破裂。防冻塞安装在发动机缸体中。它们足够紧,可以承受运转中的发动机的压力,但是如果冷却剂冻结,它们会膨胀或弹出。这些小事情节省了很多引擎块。

这带来了一个好处。发动机必须在各种气质下工作–极热和极冷。冷却系统如何适应外部温度以及变化的运行条件?

好吧’就像您整年保持家中温度舒适的方式一样–带恒温器。汽车中的恒温器控制着多少冷却液流过发动机。发动机冷时,它将限制冷却液的流量,直到发动机达到有效的工作温度为止。然后开始打开以移动更多的冷却剂,以将温度保持在指定范围内。

恒温器也需要不时更换。它’易于诊断出恒温器故障,并且更换成本相当低廉。我们可以在AutoAid中为您做到这一点&营救Van Nuys,请给我们打电话: 818-901-1113。现在我们’我一直在谈论所有这些热量’我必须摆脱,但避风港’真正谈论了它的去向。那’散热器进入的位置。热的冷却液穿过散热器。空气流过散热片并冷却冷却液。

散热器有两个可容纳冷却液的水箱:有时一个在顶部和底部,或在两侧各一个。如果您有自动变速箱,则其中一个油箱还将包含另一个用于冷却变速箱油的油箱。大型SUV’卡车和卡车通常配有单独的变速箱冷却器。因此,当您在Van Nuys周围行驶时,空气被迫经过散热器。但是开车没有’不能产生足够的气流。因此,散热器具有冷却风扇,这些风扇将新鲜空气压过散热器。这些风扇可以由皮带或电动机驱动。

现在,您还有一个称为加热器芯的东西。加热器芯就像一个迷你散热器。一个小风扇将空气吹过加热器核心并进入车辆的乘客车厢。那’您如何在汽车保暖的时候’s cold out.

接下来是散热器盖。对于Van Nuys周围的大多数较新的汽车,除非更换散热器盖,否则您永远不会取下散热器盖。您通过溢流箱添加了冷却剂。散热器盖也称为压力盖,因为它的作用是保持冷却系统中的压力。

高压会提高冷却液的沸点,因此即使在非常苛刻的条件下,冷却液也会更有效地冷却。因此,您需要不时更换盖子。他们建议每次更换冷却液时都要将其更换。

回到溢流箱,这是必要的,因为当冷却液变热时,它会膨胀,溢流会容纳多余的容积。油箱有助于保持适当的冷却液液位,并使空气不进入系统。发动机变热时,切勿打开散热器盖或溢流箱。这可能会导致严重灼伤。

我们还需要做些什么来保持我们的 冷却系统 工作正常吗好吧,有软管将所有这些部件钩在一起。他们’很显然,应对压力和高脾气非常困难。但是它们确实会磨损。有时它们会因高温而变海绵。有时他们会失去与散热器,水泵等的连接。’让您的Van Nuys服务中心每年至少检查一次软管是一个好主意,如果有必要,在软管破裂之前进行更换。

自动辅助&救援可以帮助您检查冷却系统并进行必要的调整或维修。请致电818-901-1113与我们联系。

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