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正时皮带



您是否曾听过这样的悲惨故事,那就是同步皮带断裂造成的维修费用惊人?坏消息。让我们从他们的困境中吸取教训,并记住考虑一下我们的同步带。

首先,让我们回顾一下同步带的作用。汽缸上方的发动机顶部称为汽缸盖。头部包含阀门。至少有一个阀门让新鲜空气进入气缸。混合了燃料的空气燃烧产生动力。然后再打开一个或两个阀门,以使废气排出发动机。每个气缸有2到4个气门-对于V-6来说是12到24个气门,在V-8上最多有32个值。气门的打开和关闭由凸轮轴完成。正时皮带利用发动机的旋转来驱动凸轮轴,从而打开和关闭气门。之所以称其为正时皮带,是因为必须对其进行调整以使凸轮轴旋转以与发动机保持适当的时间,从而使所有部件保持同步。

同步带是带齿的橡胶带。但是有些汽车使用正时链条或正时齿轮代替皮带。正时链条和齿轮更加耐用,但是制造商更多地使用皮带,因为它们更安静-而且更便宜。如果您有小型或中型乘用车,跨界车或小型货车,那么您可能会拥有同步皮带。

不幸的是,同步带失效而没有任何警告。那马上就让你失望了。技术人员可以检查您的同步带,看是否有裂纹和松动。但是,了解一下皮带几乎可以和更换某些汽车上的工作一样多。这就是制造商建议不时更换皮带的原因。对于大多数车辆而言,它的行驶距离为60,000到90,000英里,或95,000到145,000公里。如果您的用户手册未指定间隔,请咨询您的服务顾问。

网络电视 制片人有两个同步带失败。第一次是在他等着停车灯的时候-修理费几千美元。第二个是在高速公路上开车时-一辆车的成本是后者的两倍多。他们俩在商店里把汽车停了三个星期。他的汽车拥有我们所谓的“干扰机”,这意味着阀和活塞彼此非常接近。如果正时皮带打滑甚至一个凹口,活塞将猛烈撞击打开的阀门。这就是为什么我们朋友的高速公路故障要贵得多-他的发动机运转得如此之快,以至于气门被砸坏了,并且咀嚼了汽缸盖。

如果正时皮带断裂,无干扰发动机将立即关闭。您受困了,但引擎并未遭受永久性损坏。在这两种情况下,我们倒霉的朋友只是换油的时间超过了建议的更换同步带的间隔。这是您无法推迟的事情之一。现在更换正时皮带并不便宜-但是修理断裂的皮带可能要花费很多倍。

立即检查您的用户手册-特别是如果您的行驶距离超过60,000英里或95,000公里。您可能需要立即更换皮带。在许多汽车上,正时皮带驱动水泵。因此,在使用水泵时最好更换水泵,因为新水泵所需的工作有90%已通过更换皮带来完成。同时执行这两个操作可以为您节省很多钱,因为正如他们所说的,“计时就是一切”。零件,正时皮带

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